Der solide 4-Takt-Motor mit ca. 32 PS stellt in Punkto Zuverlässigkeit auch gehobene Ansprüche für den langen Einsatz zufrieden. Basis ist ein modifizierter 22-HP-Vanguard Motor der Firma Briggs & Stratton. Der Grundmotor wird tausendfach produziert und man findet ihn auch in Stromagregaten oder Pumpen der Feuerwehr. Die weltweite Ersatzteilversorgung und der Reparaturservice kann ebenfalls von Briggs & Stratton genutzt werden, was enorme Vorteile im Reparatur und Wartungsfall bietet. Weiterhin ist die Auspuffanlage so ausgelegt worden dass ein Luftmofa auch sehr leise geflogen werden kann. Daher haben Luftmofa Piloten auch mit Fluglärm keine Probleme mehr.
Der Verbrauch liegt bei moderaten 5-6 Litern Super-Kraftstoff, was eine maximale Flugdauer von über 3 Stunden ergibt.
Technische Daten Antrieb |
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Motor |
Briggs & Stratton Vanguard 4-Takt Motor, 2 Zylinder, V-Anordnung |
Kühlung |
Passiv |
Hubraum |
627 cm³ |
Bohrung |
75,5 mm |
Hub |
70 mm |
Drehrichtung |
gegen den Uhrzeigersinn (in Flugrichtung gesehen) |
Leistung |
ca. 32 PS nach Tuning |
Drehmoment |
45 Nm bei 4200 U/min |
Kraftstoff |
Super bleifrei 95 Oktan |
Zündung |
Magnet-Zündung |
Starter |
Elektro-Starter |
Untersetzung |
Poly-V 1:1,99 |
Propeller |
Helix 2 Blatt Kunststoff-Propeller Ø 140 cm, festpitch |